Zabytki techniczne Slovenské rudohorie

Chmarošský viadukt w pobliżu Telgártu stanowi jeden z najbardziej eleganckich i najczęściej fotografowanych zabytków techniki na Słowacji, który swoją monumentalną ceglaną architekturą przypomina scenerię z filmów historycznych.

Lokalizacja znajduje się na skraju gminy Telgárt, w powiecie Brezno, w kraju bańskobystrzyckim, na styku trzech parków narodowych. Wiadukt jest częścią linii kolejowej numer 173, znanej jako środkowosłowacka magistrala transwersalna, i został zbudowany w latach trzydziestych XX wieku. Budowla o długości 113,6 metra i wysokości 18 metrów składa się z dziewięciu kamiennych i ceglanych łuków, które tworzą efektowny łuk w otwartym krajobrazie. Wiadukt do dziś służy ruchowi kolejowemu, a przejazd pociągu przez tę historyczną konstrukcję stanowi atrakcję zarówno dla pasażerów, jak i fotografów oczekujących pod mostem. Architektura wiaduktu została zaprojektowana z naciskiem na estetykę, co czyni go przykładem inżynierii budowlanej z okresu pierwszej Republiki Czechosłowackiej. Dzięki swojemu położeniu w pobliżu przełęczy Besník, okolice wiaduktu oferują czyste górskie powietrze i typową atmosferę regionu Horehronie, gdzie łąki w każdej porze roku mienią się innymi odcieniami. Wiadukt stał się ważnym punktem dla turystyki w regionie, a jego popularność stale rośnie dzięki mediom społecznościowym, które uczyniły z niego jeden z najczęściej odwiedzanych zabytków techniki w Europie Środkowej.

Co tu można znaleźć?

Na terenie pod wiaduktem znajdują się zadbane tereny trawiaste odpowiednie na fotografowanie i piknik, tablice informacyjne o historii trasy oraz oznakowane szlaki prowadzące do punktów widokowych. Do dyspozycji jest pobliski parking przy głównej drodze oraz stylowa kawiarnia mieszcząca się w historycznym wagonie, która oferuje przekąski z bezpośrednim widokiem na łuki mostu.

Dla kogo jest to miejsce?

Lokalizacja jest idealna dla fotografów, miłośników zabytków techniki oraz rodzin z dziećmi, które szukają niewymagającego spaceru z atrakcyjnym celem. Odwiedzają ją także fani kolei oraz turyści przejeżdżający przez Horehronie w stronę Dobšinskej ľadovej jaskyni. Dojście do stóp mostu nie wymaga specjalistycznego obuwia, jednak podczas poruszania się w pobliżu torów wymagana jest maksymalna ostrożność i przestrzeganie zakazu wstępu na samo torowisko.

Co można zwiedzić w okolicy?

Bezpośrednio w Telgárte znajduje się kolejna techniczna rzadkość, Telgártska slučka, oraz pobliski Telgártsky viadukt. Można odwiedzić źródło rzeki Hron na przełęczy Besník lub wejść na legendarny szczyt Kráľova hoľa, który jest kolebką słowackiej liryki przyrodniczej. Dla miłośników historii i geologii w zasięgu ręki znajduje się Dobšinská ľadová jaskyňa lub wieś Šumiac z unikalnym muzeum dzwonków.

Byl rok 1896, kiedy między Tisovcem a Pohronską Polhorą powstało wyjątkowe – jak na owe czasy dzieło inżynieryjne: Ozubnicová železničná trať Tisovec. Być może pomyślisz, że w XIX wieku transport kolejowy na terenie Słowacji notował ogromny rozmach, a dążeniem było doprowadzenie bocznic kolejowych do każdej fabryki czy rozległych kompleksów leśnych. Parowa zębatka w Tisovcu jest jednak niezwykła ze względu na to, że doskonale odwzorowuje strome zbocza doliny, pokonuje niebezpieczne wąwozy i znaczne różnice wysokości.

Właśnie w miejscach o dużym nachyleniu trasę należało uzupełnić o listwę zębatą, w którą zazębiało się koło zębate lokomotywy. System ten zapewniać musiał nie tylko odpowiednie podjeżdżanie pod górę, ale również hamowanie podczas jazdy w dół.

Trasa tego niezwykłego zabytku techniki wychodziła ze wsi Bánov, prowadziła przez Zbojską, Pohronskú Polhorę, Podbrezovú i Brezno aż do Tisovca. Głównym zadaniem tej linii było połączenie fabryk wyrobów żelaznych w Podbrezovej, Hronci i Tisovcu. Najtrudniejszym, najbardziej niebezpiecznym i najciekawszym dla zwiedzających odcinkiem tej trasy jest masyw Slovenské rudohorie. Całkowita długość trasy wynosiła 41,2 km. Najwyższym punktem, przez który przebiega, jest przełęcz Zbojská na wysokości 725 m n.p.m. Na najbardziej stromych odcinkach pochylenie sięga aż 50,2 promila. Z tego właśnie powodu w miejscach tych konieczne było zamontowanie dodatkowych zabezpieczeń.

Początkowo po trasie kursowały austriackie parowozy z fabryki Florisdorf. Były to najmasywniejsze tendrzaki zębate w całej Europie w tamtym okresie, osiągające prędkość do 25 km/h. Na trasie znajduje się mnóstwo mostów, wiaduktów oraz jeden tunel o długości 786 m.

Obecnie linia służy już tylko częściowo. Wykorzystuje się ją do przejazdów widokowych dla turystów. Planując tu wycieczkę, należy pamiętać, że bilety trzeba zamówić z wyprzedzeniem. Przejazd pociągiem nie należy do najtańszych, ale wrażenia z jazdy w przepięknej przyrodzie są tego warte i na długo zapadają w pamięć. Jeśli dopisze Ci szczęście, w historycznych wagonach przewiezie Cię również zabytkowa lokomotywa parowa z autentycznymi kłębami pary i zapachem dymu. Na stacji kolejowej w Tisovcu (železničná stanica Tisovec) można obejrzeć muzeum kolei zębatej z ciekawymi tablicami informacyjnymi, modelami, mundurami oraz wyposażeniem kolejarzy.

A kiedy kolejkowa podróż wywiezie Cię na przełęcz Zbojská, wybierz się z dziećmi na krótką wycieczkę ścieżką edukacyjną do wieży widokowej Zbojská. Po wycieczce może ucieszyć Cię orzeźwiająca kąpiel na Kúpalisko Klenovec. Jeśli jesteś miłośnikiem turystyki pieszej, nie możesz ominąć jednego z najpiękniejszych parków narodowych Europy – Národný park Muránska planina lub pełnego historii Muránsky hrad.

Po wycieczkach z pewnością docenisz chwilę odpoczynku u naszych gospodarzy, dlatego warto zarezerwować nocleg w pobliżu Parnej zubačky v Tisovci. Wolisz romantyczne i przytulne domki w Tisovcu czy postawisz na wygodę apartamentów w Tisovcu?

Kolej wąskotorowa Čiernohronská železnica kursuje w sezonie na regularnych trasach Čierny Balog – Vydrovo Korytárske, Čierny Balog – Dobroč oraz Šánske – Čierny Balog. Na zamówienie kursują również pociągi historyczne na trasie z miejscowości Chvatimech. W przeszłości trasa służyła do zwózki drewna z okolicznych lasów, obecnie przewozi turystów i należy do najpopularniejszych atrakcji regionu Horehronie. W 1908 roku pociąg zaczął kursować na pierwszym odcinku o długości 10,8 km, z czasem trasa mierzyła niewiarygodne 132 km, stając się najdłuższą kolejją leśną na Słowacji.

Planowanie budowy kolei rozpoczęło się w 1898 roku. Pierwszy odcinek między miejscowościami Čierny Balog i Hronec zaczęto budować w 1908 roku, a już w styczniu 1909 roku uruchomiono na tej trasie regularny ruch. Kolej stopniowo się rozszerzała. Z czasem umożliwiono ograniczony przewóz osób. Pod koniec 1982 roku ruch na kolei został wstrzymany na podstawie decyzji rządu SRR, mimo to była najdłużej funkcjonującą kolejją leśną na naszym terytorium.

Z historią Čiernohronská železnica wiążą się jeszcze dwie ciekawostki. Pierwszą z nich jest to, że dotarła ona aż do tajemniczego i cennego rezerwatu przyrody Dobročský prales, który leży pod potężnym szczytem Klenovský Vepor. Drugą ciekawostką jest fakt, że w 1944 roku zapisała się w historii słowackiego powstania narodowego. Przewożono nią bowiem prowiant i amunicję dla partyzantów z gór.

W 1982 roku kolej została uznana za narodowy zabytek kultury, a w 2011 roku za jeden z siedmiu cudów kraju bańskobystrzyckiego. Przy trasie można natrafić na słupki hektometrowe z oznaczeniem F. G. V. Skrót pochodzi od pierwotnej oficjalnej nazwy kolei „Fekete garamvolgyivasút”, czyli w tłumaczeniu „Kolej w dolinie Czarnego Hrona”.

Przejazd tą kolejją stanowi prawdziwe przeżycie nie tylko dla małych, ale i dużych. Otwarte wagony (z daszkiem, bez okien) są ciągnięte przez lokomotywę spalinową lub historyczną parową. Tego z pewnością nie spróbujecie byle gdzie! Trasa prowadzi również tuż obok drzew. Odważniejsi próbuje wychylić rękę przez okno i pozwolić igliwiu połaskotać czubki palców. Wielu wsiada do pociągu z jednym zamiarem – przejechać przez boisko piłkarskie. Nie bójcie się, dobrze czytacie. Ta trasa w części wsi Dobroč rzeczywiście przebiega bezpośrednio przez boisko piłkarskie. Jest to może nieco dziwne lub nietypowe, ale z pewnością unikalne.

Od 2003 roku odwiedzający łączą przejażdżku Čiernohronská železnica z wizytą w bardzo popularnym leśnym muzeum na wolnym powietrzu. Lesnícky skanzen Vydrovo to unikalny projekt, który pokaże Wam piękną symbiozę współistnienia z przyrodą. Z pewnością jest to ciekawa wycieczka, która już dzieciom pokaże cykl życia drzew i wpoi im podstawy miłości do naszej matki przyrody.

Niezależnie od tego, czy chcecie wybrać się na wędrówkę w piękne otoczenie pasma Veporské vrchy, czy interesują Was atrakcje na Horehronie, z pewnością przyda Wam się nocleg w pobliżu Čiernohronská železnica. Inspirację znajdziecie również na stronie ubytovanie v Čiernom Balogu. Będziecie stamtąd wszędzie blisko, a wystarczy już tylko zaplanować szczegóły wycieczki. Możliwości spędzania wolnego czasu jest tu mnóstwo, którą z nich wypróbujecie jako pierwszą?

W dolinie rzeki Slaná, zaledwie 5 km od miasta powiatowego Rožňava, leży niewielka, ale stosunkowo znana wieś Betliar. Jej nazwa tradycyjnie kojarzy się z malowniczym barokowym kasztelem rodu Andrássyovcov. Właśnie na zewnątrz tego cennego zabytku architektury udostępniony jest zwiedzającym kolejny historyczny klejot. Jest nim kamienna Hermesova studňa z XVIII wieku. Usytuowana jest w parku krajobrazowym, zaledwie kilka metrów za kasztelem. Umila odwiedzającym spacery, zachęcając ich do odpoczynku i rekreacji.

Hermesova studňa to drobny, ale tym ciekawszy parkowy zabytek architektury. Przedstawia okrągłą kamienną budowlę przykrytą kopułą. Została zbudowana jako miejsce odpoczynku i orzeźwienia podczas długich spacerów po parku. Budowniczowie znaleźli inspirację w antycznych łaźniach z basenami i posągami. Studnia ma formę ciekawej jaskini, której wnętrze jest naturalnie oświetlone dzięki otwory w kopule. We wnętrzu znajduje się fontanna, którą kiedyś zdobiła rzeźba antycznego boga Hermesa z delfinami. Posąg został jednak uszkodzony i obecnie znajduje się w depozytach muzeum.

Spacer po parku i odpoczynek przy cennego historycznej studni z pewnością warto połączyć ze zwiedzaniem słynnego kasztelu w Betliari. W najbliższej okolicy możecie również wybrać się na obserwację nocnego nieba do obserwatorium astronomicznego Rožňava lub na wodną rekreację na kąpielisku w Rožňave. Warte odwiedzenia jest także lokalne Banícke zážitkové centrum Sentinel czy mieszczański dom z końca XV wieku, w którym dziś mieści się Galéria Baníckeho múzea. Dominantą okolicy jest również piękny zamek Krásna Hôrka. Jeśli zdecydujecie się odwiedzić region Gemer, zdecydowanie polecamy nocleg w pobliżu Hermesovej studne. Możecie wybrać spośród oferty noclegowej w Betliari lub pobliskiego zakwaterowania w Rožňave. Lokalne atrakcje będziecie mieć podczas pobytu na wyciągnięcie ręki.

Wyrastaliście na bajkach ludowych zbieracza Pavla Dobšinského? W takim razie podczas swoich wędrówek po Gemeru zdecydowanie nie powinniście pominać wizyty w malowniczej wsi Drienčany w powiecie Rimavská Sobota. Zegar słoneczny w Drienčanoch ozdobiony drewnianymi rzeźbami postaci z najpiękniejszych bajek ludowych jest słowackim i światowym unikalnym dziełem. Natraficie na niego w ramach ścieżki edukacyjnej Drienčanský kras prowadzącej aż do Malej Drienčanskej jaskyni.

Zegar słoneczny o średnicy 7 m został skonstruowany z drewna i kamienia. Jego częścią są znane postacie z lubianych bajek ludowych. Oprócz Janka i Marienky czy Janka Hraška spotkacie tu również groźnie wyglądającą czarownicę. Autorem tych wyjątkowych drewnianych rzeźb przypominających życie i twórczość Pavla Dobšinského jest zmarły już snycerz Dušan Šarkan z Vrboviec. Z bohaterami baśniowymi przy zegarze spotkacie się od wiosny do jesieni. Zimę spędzają w pomieszczeniach urzędu gminy, aby warunki atmosferyczne ich nie uszkodziły i aby wraz z nadejściem ciepłych wiosennych dni znowu wyszły i ucieszyły oko turystów oraz odwiedzających wieś.

Chociaż Pavol Dobšinský nie pochodził z Drienčan, spędził tu znaczną część swojego życia. We wsi działał przez 24 lata jako proboszcz ewangelicki i jest tu również pochowany. Drewniane postacie z jego dzieł zdobią oprócz zegara słonecznego także przystanek autobusowy, trasę ścieżki edukacyjnej oraz inne uczęszczane miejsca w miejscowości. Jeśli macie ochotę na chwilę powrócić do beztroskich czasów dzieciństwa, odwiedźcie podczas swojego najbliższego pobytu na Gemeru bajkową wieś Drienčany.

Wycieczkę do unikalnego zegara słonecznego możecie połączyć z oglądaniem ruin Hradu Sobôtka, wizytą w Gemersko-malohontskom múzeu lub letnim wypoczynkiem nad Vodnej nádrži Teplý vrch. Możliwości są tu naprawdę różnorodne. Zarezerwujcie już teraz zakwaterowanie w pobliżu Slnečných hodín v Drienčanoch i przyjedźcie przekonać się o tym podczas swoich najbliższych wakacji. Przystępne cenowo i komfortowe zakwaterowanie w Drienčanoch lub niedalekiej Rimavskej Sobote z pewnością spełni Wasze oczekiwania.

Jeśli i Wy należycie do fanów pociągów, polecamy Wam wybrać się na wycieczkę śladami historycznego pociągu we Vígľaši. Oryginalny zabytek kolei leśnej znajduje się w małej wiosce Vígľaš, pomiędzy miastem Detva a Zvolen. Bardzo dobrze zachowana część składu pociągu oraz kilka metrów samej trasy są dostępne dla zwiedzających przez cały rok. Znajduje się on tuż przy głównej drodze, z pewnością go nie miniecie. Nie płaci się żadnego wstępu, więc możecie przyjechać w każdej chwili i podziwiać tę niezwykłą atrakcję.

Kolej leśna służyła do transportu pozyskanego drewna i pierwotnie prowadziła z Poľany do Vígľaša. Jej budowę rozpoczęto w 1904 roku, a rok później ukończono pierwszy odcinek do tartaku w Oczowej. Cała trasa została ukończona w 1907 roku i miała 26 kilometrów długości. Początkowo kolej obsługiwana była przez wóz konny, później wyposażono ją w lokomotywę parową. Ostatecznie postęp techniczny umożliwił również wykorzystanie lokomotywy spalinowej.

Podczas II wojny światowej pociąg pełnił kolejną szacowną funkcję. Zaopatrywał bowiem partyzantów ukrywających się w okolicznych górach. Dziś z całej kolei zachował się tylko krótki odcinek, ale nadal możecie podziwiać parowóz U175 48, wagon osobowy, platformę oraz cztery wagony kłonicowe. Historyczny pociąg we Vígľaši stał się w ten sposób cennym zabytkiem kolei leśnej, a także wdzięcznym obiektem do wspaniałych zdjęć artystycznych.

Wycieczkę polecamy połączyć z innymi atrakcjami w okolicy. Znajdźcie nocleg w pobliżu historycznego pociągu we Vígľaši i odwiedźcie ruiny Vígľašského zámku, które wznoszą się nad brzegiem rzeki Slatina. Zaledwie kilka minut jazdy samochodem znajduje się ciekawy Kameňolom pod Ježovou. Wycieczkę można łatwo połączyć z wizytą w mieście Zvolen, gdzie polecamy odwiedzenie Zvolenského hradu lub Arboréta Borová Hora. Jeśli zatęsknicie za zabytkami techniki, w drodze czeka na Was kolejny unikat, pociąg pancerny Hurban. Okolica oferuje naprawdę wiele ciekawostek, które warto zobaczyć. Spakujcie plecaki, weźcie aparaty i wybierzcie się na wycieczkę, śmiało możecie nawet pociągiem.