Zabytki techniczne Látky

Kolej wąskotorowa Čiernohronská železnica kursuje w sezonie na regularnych trasach Čierny Balog – Vydrovo Korytárske, Čierny Balog – Dobroč oraz Šánske – Čierny Balog. Na zamówienie kursują również pociągi historyczne na trasie z miejscowości Chvatimech. W przeszłości trasa służyła do zwózki drewna z okolicznych lasów, obecnie przewozi turystów i należy do najpopularniejszych atrakcji regionu Horehronie. W 1908 roku pociąg zaczął kursować na pierwszym odcinku o długości 10,8 km, z czasem trasa mierzyła niewiarygodne 132 km, stając się najdłuższą kolejją leśną na Słowacji.

Planowanie budowy kolei rozpoczęło się w 1898 roku. Pierwszy odcinek między miejscowościami Čierny Balog i Hronec zaczęto budować w 1908 roku, a już w styczniu 1909 roku uruchomiono na tej trasie regularny ruch. Kolej stopniowo się rozszerzała. Z czasem umożliwiono ograniczony przewóz osób. Pod koniec 1982 roku ruch na kolei został wstrzymany na podstawie decyzji rządu SRR, mimo to była najdłużej funkcjonującą kolejją leśną na naszym terytorium.

Z historią Čiernohronská železnica wiążą się jeszcze dwie ciekawostki. Pierwszą z nich jest to, że dotarła ona aż do tajemniczego i cennego rezerwatu przyrody Dobročský prales, który leży pod potężnym szczytem Klenovský Vepor. Drugą ciekawostką jest fakt, że w 1944 roku zapisała się w historii słowackiego powstania narodowego. Przewożono nią bowiem prowiant i amunicję dla partyzantów z gór.

W 1982 roku kolej została uznana za narodowy zabytek kultury, a w 2011 roku za jeden z siedmiu cudów kraju bańskobystrzyckiego. Przy trasie można natrafić na słupki hektometrowe z oznaczeniem F. G. V. Skrót pochodzi od pierwotnej oficjalnej nazwy kolei „Fekete garamvolgyivasút”, czyli w tłumaczeniu „Kolej w dolinie Czarnego Hrona”.

Przejazd tą kolejją stanowi prawdziwe przeżycie nie tylko dla małych, ale i dużych. Otwarte wagony (z daszkiem, bez okien) są ciągnięte przez lokomotywę spalinową lub historyczną parową. Tego z pewnością nie spróbujecie byle gdzie! Trasa prowadzi również tuż obok drzew. Odważniejsi próbuje wychylić rękę przez okno i pozwolić igliwiu połaskotać czubki palców. Wielu wsiada do pociągu z jednym zamiarem – przejechać przez boisko piłkarskie. Nie bójcie się, dobrze czytacie. Ta trasa w części wsi Dobroč rzeczywiście przebiega bezpośrednio przez boisko piłkarskie. Jest to może nieco dziwne lub nietypowe, ale z pewnością unikalne.

Od 2003 roku odwiedzający łączą przejażdżku Čiernohronská železnica z wizytą w bardzo popularnym leśnym muzeum na wolnym powietrzu. Lesnícky skanzen Vydrovo to unikalny projekt, który pokaże Wam piękną symbiozę współistnienia z przyrodą. Z pewnością jest to ciekawa wycieczka, która już dzieciom pokaże cykl życia drzew i wpoi im podstawy miłości do naszej matki przyrody.

Niezależnie od tego, czy chcecie wybrać się na wędrówkę w piękne otoczenie pasma Veporské vrchy, czy interesują Was atrakcje na Horehronie, z pewnością przyda Wam się nocleg w pobliżu Čiernohronská železnica. Inspirację znajdziecie również na stronie ubytovanie v Čiernom Balogu. Będziecie stamtąd wszędzie blisko, a wystarczy już tylko zaplanować szczegóły wycieczki. Możliwości spędzania wolnego czasu jest tu mnóstwo, którą z nich wypróbujecie jako pierwszą?

Miejscowość Divín znajduje się w powiecie Lučenec. Z każdego miejsca wyczuwa się tu historię, kulturę, czystość i porządek. To chętnie odwiedzane przez turystów miejsce znajduje się niedaleko zbiornika wodnego Ružiná, który jest letnim celem wypoczynku wczasowiczów i wędkarzy. W samej miejscowości znajduje się pełna infrastruktura, szkoły, sklepy i restauracje. Symbolem miejscowości są ruiny średniowiecznego zamku Hrad Divín, które wznoszą się na niewielkim wzgórzu nad wsią i widać je już z daleka przy wjeździe. Pod zamkiem znajduje się odnowiony renesansowy dwór Kaštieľ Divín z obwarowaniami. Od dworu przechodzi się kilkadziesiąt metrów przez plac do kościoła Kostol Všetkých svätých. Ma on swój urok, którego dodają mu dwie wieże i murowane ogrodzenie. Tuż obok kościoła znajduje się barokowy budynek plebani rzymskokatolickiej. Na szczycie jej dachu znajduje się obiekt – zegar słoneczny.

Zegar słoneczny z chronostychom pochodzi z 1761 roku. Jest widoczny również z drogi prowadzącej do plebani. Tworzy go malowidło ścienne oraz żelazny pręt osadzony na fasadzie plebani. Elementem malowidła jest chronostych. Słownik wyrazów obcych wyjaśnia to pojęcie: chronostych to chronogram w postaci wiersza, z reguły heksametru. Heksametr to znany wiersz iloczasowy, składający się z sześciu stóp daktylicznych. Na zegarze w miejscowości Divín znajduje się łaciński napis „SOL ME VOS UMBRA REGIT”, co w tłumaczeniu oznacza „Mną kieruje Słońce, Wami cień”. Działanie zegara zależy od promieniowania słonecznego i położenia Słońca. Cień rzucany przez żelazny pręt wskazuje czas.

Najstarsze zegary słoneczne powstawały w Chinach lub Egipcie około 1500 lat p.n.e. i miały kształt półkuli z pionowym prętem – gnomonem. Obecnie dokładniejsze zegary słoneczne konstruuje się przeważnie na budynkach, których elewacja jest skierowana na południe. Gnomon umieszcza się w pozycji poziomej tak, aby skierowany był z północy na południe. Pod gnomonem tworzy się podziałkę wskazującą czas. Przy odczytywaniu czasu należy pamiętać, że dokładność zegara zależy od pory roku i położenia Słońca. Należy również wziąć pod uwagę, że zegar wskazuje czas zimowy. Czas letni zaczął być stosowany w 1907 roku.

Miejscowość Divín oferuje możliwości spędzenia czasu. Oprócz zegara słonecznego można zwiedzić ekspozycję obiektu Múzeum histórie obce Divín, prezentującą informacje między innymi o zamku, kościele i innych zabytkach miejscowości. Podczas lata można korzystać z wypoczynku nad zbiornikiem wodnym Ružiná. Atrakcją może być również jazda konna w obiekcie Jazdenie na koňoch Ružiná. W okresie zimowym warunki do jazdy na nartach i sankach oferują stoki ośrodka Ski centrum Košútka.

Oferta spędzania wolnego czasu w regionie jest różnorodna. W okolicy obiektu Slnečné hodiny Divín dostępne są różne obiekty noclegowe. Do wyboru są między innymi Apartmány v Divíne lub obiekty z kategorii Ubytovňa Divín.