Zabytki techniczne Banskobystrický kraj

Banícky orloj v Španej Doline jest hołdem złożonym wytężonej pracy górników w tym regionie. Miejscowość Špania Dolina, przez całe wieki ściśle związana z górnictwem i wydobyciem rudy miedzi, jest usytuowana w powiecie Banská Bystrica. Leży około 14 km na północ od miasta powiatowego, w zachodniej części pasma górskiego Starohorské vrchy. Ten wyjątkowy ruchomy zegar astronomiczny znajduje się bezpośrednio na wiejskim rynku obok Klopačky, dawnej strażnicy górniczej i siedziby inspektoratu górniczego. Swoje wnętrza pokazujące ciężką pracę górników w szybie i sztolniach otwiera dla zwiedzających o każdej pełnej godzinie.

Banícky orloj v Španej Doline został wzniesiony w Španej Doline w 2004 roku. Nieprzypadkowo znalazł swoje miejsce właśnie na wiejskim rynku, obok Klopačky. W tym historycznym budynku dawniej siedzibę mieli nadzorcy górniczcy i sporządzano tu mapy górnicze. Wieżyczka budynku służyła do umieszczenia urządzenia do stukania. Stąd nazwa Klopačka. Za pomocą charakterystycznego stukania dawniej wzywano górników do szybu. Budynek funkcjonował w ten sposób do 1910 roku. Następnie przez kilka lat popadał w ruinę, aż do 1998 roku, kiedy przeszedł rekonstrukcję. Obecnie mieści się tu restauracja z mniejszą ekspozycją muzealną na piętrze.

Samo orłoj jest właściwie modelem kopalni. Na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykła kamienna ściana. O pełnej godzinie odzywa się jednak znane stukanie i twarda ściana zaczyna się otwierać. Za nią znajduje się kopalnia z szybem i sztolniami. Postacie górników przedstawiają tu poszczególne czynności górnicze. Jedni tylko zjeżdżają do szybu, inni pilnie rozbijają skały lub ładują rudę na wózki. Nad wszystkimi czuwa tu patron górników, sv. Kliment.

Jeśli podczas swoich wycieczek wakacyjnych po Środkowej Słowacji znajdziesz się w pobliżu wioski Špania Dolina, z pewnością nie omijaj wyjątkowego Banícky orloj v Španej Doline. Zyskasz w ten sposób niepowtarzalną możliwość wglądu w ciężką pracę tutejszej ludności w tym regionie. Wycieczkę tutaj możesz połączyć zimą z popularnym narciarstwem. Doskonałe warunki śniegowe dają tu zielone światło kilku mniejszym ośrodkom narciarskim. Odwiedź pobliskie Šachtičky lub ośrodek narciarski Ski Turecká – Krížna. A jeśli nabędziesz ochoty na jazdę na nartach w dużym snowparku, wybierz się do niedalekiego PARK SNOW Donovaly.

Jeśli zawitasz do tego regionu latem, wycieczkę do Španej Doliny połączysz ze spacerem w podziemiach Harmaneckej jaskyne lub z wodnymi przygodami i wakacyjnym relaksem w chętnie odwiedzanym przez turystów Aqualande – Plážové kúpalisko Banská Bystrica. Program wakacyjny w tym regionie będzie urozmaicony o każdej porze roku. Zarezerwuj nocleg w pobliżu Banícky orloj v Španej Doline już teraz. Oferta domków letniskowych i chat jest tu urozmaicona, ale miejsca szybko się zapełniają.

Chmarošský viadukt w pobliżu Telgártu stanowi jeden z najbardziej eleganckich i najczęściej fotografowanych zabytków techniki na Słowacji, który swoją monumentalną ceglaną architekturą przypomina scenerię z filmów historycznych.

Lokalizacja znajduje się na skraju gminy Telgárt, w powiecie Brezno, w kraju bańskobystrzyckim, na styku trzech parków narodowych. Wiadukt jest częścią linii kolejowej numer 173, znanej jako środkowosłowacka magistrala transwersalna, i został zbudowany w latach trzydziestych XX wieku. Budowla o długości 113,6 metra i wysokości 18 metrów składa się z dziewięciu kamiennych i ceglanych łuków, które tworzą efektowny łuk w otwartym krajobrazie. Wiadukt do dziś służy ruchowi kolejowemu, a przejazd pociągu przez tę historyczną konstrukcję stanowi atrakcję zarówno dla pasażerów, jak i fotografów oczekujących pod mostem. Architektura wiaduktu została zaprojektowana z naciskiem na estetykę, co czyni go przykładem inżynierii budowlanej z okresu pierwszej Republiki Czechosłowackiej. Dzięki swojemu położeniu w pobliżu przełęczy Besník, okolice wiaduktu oferują czyste górskie powietrze i typową atmosferę regionu Horehronie, gdzie łąki w każdej porze roku mienią się innymi odcieniami. Wiadukt stał się ważnym punktem dla turystyki w regionie, a jego popularność stale rośnie dzięki mediom społecznościowym, które uczyniły z niego jeden z najczęściej odwiedzanych zabytków techniki w Europie Środkowej.

Co tu można znaleźć?

Na terenie pod wiaduktem znajdują się zadbane tereny trawiaste odpowiednie na fotografowanie i piknik, tablice informacyjne o historii trasy oraz oznakowane szlaki prowadzące do punktów widokowych. Do dyspozycji jest pobliski parking przy głównej drodze oraz stylowa kawiarnia mieszcząca się w historycznym wagonie, która oferuje przekąski z bezpośrednim widokiem na łuki mostu.

Dla kogo jest to miejsce?

Lokalizacja jest idealna dla fotografów, miłośników zabytków techniki oraz rodzin z dziećmi, które szukają niewymagającego spaceru z atrakcyjnym celem. Odwiedzają ją także fani kolei oraz turyści przejeżdżający przez Horehronie w stronę Dobšinskej ľadovej jaskyni. Dojście do stóp mostu nie wymaga specjalistycznego obuwia, jednak podczas poruszania się w pobliżu torów wymagana jest maksymalna ostrożność i przestrzeganie zakazu wstępu na samo torowisko.

Co można zwiedzić w okolicy?

Bezpośrednio w Telgárte znajduje się kolejna techniczna rzadkość, Telgártska slučka, oraz pobliski Telgártsky viadukt. Można odwiedzić źródło rzeki Hron na przełęczy Besník lub wejść na legendarny szczyt Kráľova hoľa, który jest kolebką słowackiej liryki przyrodniczej. Dla miłośników historii i geologii w zasięgu ręki znajduje się Dobšinská ľadová jaskyňa lub wieś Šumiac z unikalnym muzeum dzwonków.

Kolej wąskotorowa Čiernohronská železnica kursuje w sezonie na regularnych trasach Čierny Balog – Vydrovo Korytárske, Čierny Balog – Dobroč oraz Šánske – Čierny Balog. Na zamówienie kursują również pociągi historyczne na trasie z miejscowości Chvatimech. W przeszłości trasa służyła do zwózki drewna z okolicznych lasów, obecnie przewozi turystów i należy do najpopularniejszych atrakcji regionu Horehronie. W 1908 roku pociąg zaczął kursować na pierwszym odcinku o długości 10,8 km, z czasem trasa mierzyła niewiarygodne 132 km, stając się najdłuższą kolejją leśną na Słowacji.

Planowanie budowy kolei rozpoczęło się w 1898 roku. Pierwszy odcinek między miejscowościami Čierny Balog i Hronec zaczęto budować w 1908 roku, a już w styczniu 1909 roku uruchomiono na tej trasie regularny ruch. Kolej stopniowo się rozszerzała. Z czasem umożliwiono ograniczony przewóz osób. Pod koniec 1982 roku ruch na kolei został wstrzymany na podstawie decyzji rządu SRR, mimo to była najdłużej funkcjonującą kolejją leśną na naszym terytorium.

Z historią Čiernohronská železnica wiążą się jeszcze dwie ciekawostki. Pierwszą z nich jest to, że dotarła ona aż do tajemniczego i cennego rezerwatu przyrody Dobročský prales, który leży pod potężnym szczytem Klenovský Vepor. Drugą ciekawostką jest fakt, że w 1944 roku zapisała się w historii słowackiego powstania narodowego. Przewożono nią bowiem prowiant i amunicję dla partyzantów z gór.

W 1982 roku kolej została uznana za narodowy zabytek kultury, a w 2011 roku za jeden z siedmiu cudów kraju bańskobystrzyckiego. Przy trasie można natrafić na słupki hektometrowe z oznaczeniem F. G. V. Skrót pochodzi od pierwotnej oficjalnej nazwy kolei „Fekete garamvolgyivasút”, czyli w tłumaczeniu „Kolej w dolinie Czarnego Hrona”.

Przejazd tą kolejją stanowi prawdziwe przeżycie nie tylko dla małych, ale i dużych. Otwarte wagony (z daszkiem, bez okien) są ciągnięte przez lokomotywę spalinową lub historyczną parową. Tego z pewnością nie spróbujecie byle gdzie! Trasa prowadzi również tuż obok drzew. Odważniejsi próbuje wychylić rękę przez okno i pozwolić igliwiu połaskotać czubki palców. Wielu wsiada do pociągu z jednym zamiarem – przejechać przez boisko piłkarskie. Nie bójcie się, dobrze czytacie. Ta trasa w części wsi Dobroč rzeczywiście przebiega bezpośrednio przez boisko piłkarskie. Jest to może nieco dziwne lub nietypowe, ale z pewnością unikalne.

Od 2003 roku odwiedzający łączą przejażdżku Čiernohronská železnica z wizytą w bardzo popularnym leśnym muzeum na wolnym powietrzu. Lesnícky skanzen Vydrovo to unikalny projekt, który pokaże Wam piękną symbiozę współistnienia z przyrodą. Z pewnością jest to ciekawa wycieczka, która już dzieciom pokaże cykl życia drzew i wpoi im podstawy miłości do naszej matki przyrody.

Niezależnie od tego, czy chcecie wybrać się na wędrówkę w piękne otoczenie pasma Veporské vrchy, czy interesują Was atrakcje na Horehronie, z pewnością przyda Wam się nocleg w pobliżu Čiernohronská železnica. Inspirację znajdziecie również na stronie ubytovanie v Čiernom Balogu. Będziecie stamtąd wszędzie blisko, a wystarczy już tylko zaplanować szczegóły wycieczki. Możliwości spędzania wolnego czasu jest tu mnóstwo, którą z nich wypróbujecie jako pierwszą?

Jeśli i Wy należycie do fanów pociągów, polecamy Wam wybrać się na wycieczkę śladami historycznego pociągu we Vígľaši. Oryginalny zabytek kolei leśnej znajduje się w małej wiosce Vígľaš, pomiędzy miastem Detva a Zvolen. Bardzo dobrze zachowana część składu pociągu oraz kilka metrów samej trasy są dostępne dla zwiedzających przez cały rok. Znajduje się on tuż przy głównej drodze, z pewnością go nie miniecie. Nie płaci się żadnego wstępu, więc możecie przyjechać w każdej chwili i podziwiać tę niezwykłą atrakcję.

Kolej leśna służyła do transportu pozyskanego drewna i pierwotnie prowadziła z Poľany do Vígľaša. Jej budowę rozpoczęto w 1904 roku, a rok później ukończono pierwszy odcinek do tartaku w Oczowej. Cała trasa została ukończona w 1907 roku i miała 26 kilometrów długości. Początkowo kolej obsługiwana była przez wóz konny, później wyposażono ją w lokomotywę parową. Ostatecznie postęp techniczny umożliwił również wykorzystanie lokomotywy spalinowej.

Podczas II wojny światowej pociąg pełnił kolejną szacowną funkcję. Zaopatrywał bowiem partyzantów ukrywających się w okolicznych górach. Dziś z całej kolei zachował się tylko krótki odcinek, ale nadal możecie podziwiać parowóz U175 48, wagon osobowy, platformę oraz cztery wagony kłonicowe. Historyczny pociąg we Vígľaši stał się w ten sposób cennym zabytkiem kolei leśnej, a także wdzięcznym obiektem do wspaniałych zdjęć artystycznych.

Wycieczkę polecamy połączyć z innymi atrakcjami w okolicy. Znajdźcie nocleg w pobliżu historycznego pociągu we Vígľaši i odwiedźcie ruiny Vígľašského zámku, które wznoszą się nad brzegiem rzeki Slatina. Zaledwie kilka minut jazdy samochodem znajduje się ciekawy Kameňolom pod Ježovou. Wycieczkę można łatwo połączyć z wizytą w mieście Zvolen, gdzie polecamy odwiedzenie Zvolenského hradu lub Arboréta Borová Hora. Jeśli zatęsknicie za zabytkami techniki, w drodze czeka na Was kolejny unikat, pociąg pancerny Hurban. Okolica oferuje naprawdę wiele ciekawostek, które warto zobaczyć. Spakujcie plecaki, weźcie aparaty i wybierzcie się na wycieczkę, śmiało możecie nawet pociągiem.

Drewniany szopka w mieście Banská Štiavnica przedstawia rozwój historyczny miasta. Prawie 800 drewnianych figurek, z których około połowa jest ruchoma, ukazuje różne okresy z historii tego miejsca. Szopka o długości ponad 20 m znajduje się na placu Radničné námestie. Dźwięki i ruchy figurek oraz kół zębatych przybliżają atmosferę średniowiecznego miasta górniczego. Obiekt jest dostępny dla zwiedzających przez cały rok.

Dzieło stworzył pochodzący z wsi Dekýš, w powiecie Banská Štiavnica, arch. Peter Chovan. Praca nad ekspozycją jest kontynuowana, a autor czerpie inspirację z historii miasta Banská Štiavnica. Ekspozycja przedstawia okres wydobycia złota i srebra oraz pracę górników. Podstawę szopki stanowią postaci permoników – krasnali górniczych i stróżów podziemnego świata. W kolejnej części przedstawiono narodzenie Jezusa w Betlejem. Nad miejscem narodzin znajduje się panorama miasta Banská Štiavnica z jego zabytkami i dominantami architektonicznymi.

Prawą część szopki stanowi Kalvária z pielgrzymami i procesją, a także dawne karczmy ukazujące mieszkańców i ich tradycje. Lewa część poświęcona jest dawnej działalności górniczej. Nový zámok przedstawia oblężenie miasta Banská Štiavnica przez wojska tureckie. W całym dziele ukazano również rzemieślników, muzyków oraz symbole miasta Banská Štiavnica.

Działalność górniczą przedstawia także Slovenské banské múzeum, które zapoznaje z rozwojem górnictwa, ochroną minerałów oraz geologią. W mieście znajduje się również Banka lásky – Dom Sládkovičovej Maríny, poświęcona znanej poezji miłosnej. Z kolei dla rodzin z dziećmi dostępne jest centrum kreatywne Terra Permonia, oferujące warsztaty, makietę kolejową oraz strefę klocków Lego.

Na stronie zakwaterowanie Banská Štiavnica można znaleźć obiekty noclegowe położone w pobliżu ekspozycji Banskoštiavnický betlehem, co ułatwia zaplanowanie pobytu w mieście Banská Štiavnica.

W miejscowości Hodruša-Hámre, w regionie Pohronie, znajduje się jedna z ostatnich pięciu zachowanych wież kołatkowych na Słowacji – Banská klopačka Hodruša Hámre. Początki tej cennej budowli sięgają 1521 roku, a jej nazwa wskazuje, że głośnym kołataniem ogłaszała różne ważne wydarzenia.

Hodrušská klopačka została wybudowana jako część systemu ostrzegania ludności przed niebezpieczeństwem wojskowym i tureckim, a także służyła do zwoływania górników do pracy. Ten dawny zwyczaj górniczy wywodzi się jeszcze z czasów klasztorów bizantyjskich. Na podstawie rytmu i intensywności kołatania rozróżniano, o jakie wydarzenie chodzi.

Najczęściej ogłaszano początek i koniec pracy w kopalni, pogrzeby, pożar lub inne zagrożenie. Bardzo cennym elementem wieży jest wciąż działający zegar, który wykonał mistrz Reuprich w 1779 roku. Jest to ręcznie kuty mechanizm zegarowy z kamienno-stalowymi ciężarkami, które wiszą na linach przechodzących przez krążek. Przechodzą one przez otwory w podłodze na całej wysokości budynku. O ich dokładność dba opiekun, który nakręca je co 24 godziny. Raz w tygodniu musi sprawdzić, wyczyścić i nasmarować cały mechanizmus.

Mechanizm zegarowy jest połączony liną z dzwonem na wieży, który w regularnych odstępach czasu wybija godzinę. Ciekawostką jest fakt, że choć tarcza posiada dwa ramiona, wskazówkę ma tylko godzinową. Druga część ramienia ma kształt księżyca i służy jedynie do równoważenia. Czy wiedzieli Państwo, że podobnych mechanizmów zegarowych jest na całym świecie tylko kilka?

Na górnym ganku w dzień i w nocy służbę pełnili tzw. kołatkarze. Dźwięk, który się stąd rozchodził, zapewniało młotko uderzające w deskę z drewna jesionowego. Jeśli chcą Państwo zobaczyć wieżyczkę górniczą także od wewnątrz i podziwiać widok na okolicę, wizytę należy zarezerwować telefonicznie u lokalnego przewodnika.

W drodze powrotnej z wieży warto udać się na romantyczny spacer wokół zbiornika Hodrušské jazero, który jest idealnym miejscem na piknik. Jeśli wizyta przy obiekcie Hodrušská klopačka została zaplanowana na okres zimowy, warto zabrać ze sobą narty i przygotować się na jazdę w ośrodku Salamandra Ski Resort. Szukając noclegu, nie trzeba szukać daleko.

Bogatą ofertę noclegową w bezpośrednim sąsiedztwie obiektu Banská klopačka Hodruša-Hámre można znaleźć na stronie zakwaterowanie Hodruša – Hámre. Wybierać można spośród urokliwych chat i domków góralskich w miejscowości Hodruša-Hámre oraz nowocześnie urządzonych apartamentów. Podczas pobytu warto odpocząć i zrelaksować się w parku wodnym Vodný raj Vyhne, który jest czynny przez cały rok.

W przypadku, gdy decydujecie się, dokąd wybrać się na wycieczkę w powiecie krupina, polecamy odwiedzić Pevnosť Bzovík. Znajdziecie ją stosunkowo łatwo w obrzeżnej części wsi Bzovík. Wieś leży około 4 km od miasta Krupina, na Płaskowyżu Krupińskim. Pierwotnie była miasteczkiem ziemskim z prawem do organizowania targów i jarmarków.

Do twierdzy dotrzecie wygodnie samochodem. Wystarczy, że przy kościele skręcicie w kierunku miejscowości Uňatín, a następnie na drugim skręcie w lewo. Po około 400 m dojedziecie do małego parkingu, na którym możecie zostawić swój samochód. Wejście do twierdzy jest oddalone od parkingu o około 50 m.

Pevnosť Bzovík jest niestety zamknięta, ale po uzgodnieniu z pracownikami urzędu gminy możecie umówić się na wejście do wnętrza obiektu. Z pewnością warto to zrobić. Chodzi bowiem o jedną z dwóch najcenniejszych sakralnych zabytków romańskich na Słowacji. Być może nasunie Wam się pytanie: zabytek sakralny i twierdza? Tak, właśnie tak jest. Wynika to z kontekstu historycznego.

Pevnosť Bzovík została wybudowana w drugiej połowie XII wieku jako klasztor benedyktynów poświęcony pierwszemu króli Węgier Stefanowi. Około 1180 roku klasztor przejęli premonstratensi. Bazę obiektu stanowił dwuwieżowy kościół romański, do którego w XV wieku dobudowano kaplicę gotycką oraz budynek klasztoru z dziedzińcem arkadowym i krużgankiem. Klasztor wkrótce stał się największym gospodarstwem w regionie górnego Hontu. W XV wieku stał się celem najazdów tureckich. Z tego powodu został otoczony murem obronnym z 4 basztami narożnymi, wewnętrznym gankiem strzeleckim oraz strzelnicami artyleryjskimi. Od zewnętrznej strony budowlę otaczały głębokie fosy.

Z opisanych budowli do dzisiejszych czasów niestety niewiele się zachowało. Powtarzające się pożary i przebudowy znacznie uszkodziły to miejsce. Dzieła zniszczenia dopełniła II wojna światowa oraz miejscowi mieszkańci, którzy potrzebowali kamienia z rozpadających się murów jako materiału budowlanego. Najlepiej zachowaną częścią pozostałej budowli jest mur obwodowy z baštami oraz kaplica gotycka. Mimo że twierdza jest w zasadzie ruiną, wciąż jest co odkrywać. Uważne oko odwiedzającego, który ma przynajmniej trochę wyobraźni, przeniesie Was jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki o kilka wieków wstecz w przeszłość. A dzięki tablicy informacyjnej przy wejściu możecie dowiedzieć się więcej o faktach historycznych.

Po zwiedzeniu twierdzy macie możliwość odwiedzenia ekspozycji niedalekiego muzeum w Kaštieli vo Svätom Antone lub odświeżenia się w wodach Kúpaliska Tepličky Krupina. Miłośnicy przyrody docenią możliwość odwiedzenia Malého lub Veľkého Studenskiego jeziora, a wyznawcy pięknych widoków chętnie wejdą na kamienną wieżę widokową Vartovka.

Region z pewnością ma coś do zaoferowania także wymagającym odwiedzającym. Jeśli i Wy należycie do poszukiwaczy lokalnych atrakcji, zaplanujcie swój pobyt na kilka dni. W takim przypadku możecie docenić ofertę naszych obiektów noclegowych i zarezerwować nocleg w pobliżu Pevnosti Bzovík. Do wyboru macie chatki i domki letniskowe Bzovík lub możecie spokojnie wynająć również przytulny apartament. Pełną ofertę znajdziecie na naszym ulubionym słowackim portalu noclegowym.

Byl rok 1896, kiedy między Tisovcem a Pohronską Polhorą powstało wyjątkowe – jak na owe czasy dzieło inżynieryjne: Ozubnicová železničná trať Tisovec. Być może pomyślisz, że w XIX wieku transport kolejowy na terenie Słowacji notował ogromny rozmach, a dążeniem było doprowadzenie bocznic kolejowych do każdej fabryki czy rozległych kompleksów leśnych. Parowa zębatka w Tisovcu jest jednak niezwykła ze względu na to, że doskonale odwzorowuje strome zbocza doliny, pokonuje niebezpieczne wąwozy i znaczne różnice wysokości.

Właśnie w miejscach o dużym nachyleniu trasę należało uzupełnić o listwę zębatą, w którą zazębiało się koło zębate lokomotywy. System ten zapewniać musiał nie tylko odpowiednie podjeżdżanie pod górę, ale również hamowanie podczas jazdy w dół.

Trasa tego niezwykłego zabytku techniki wychodziła ze wsi Bánov, prowadziła przez Zbojską, Pohronskú Polhorę, Podbrezovú i Brezno aż do Tisovca. Głównym zadaniem tej linii było połączenie fabryk wyrobów żelaznych w Podbrezovej, Hronci i Tisovcu. Najtrudniejszym, najbardziej niebezpiecznym i najciekawszym dla zwiedzających odcinkiem tej trasy jest masyw Slovenské rudohorie. Całkowita długość trasy wynosiła 41,2 km. Najwyższym punktem, przez który przebiega, jest przełęcz Zbojská na wysokości 725 m n.p.m. Na najbardziej stromych odcinkach pochylenie sięga aż 50,2 promila. Z tego właśnie powodu w miejscach tych konieczne było zamontowanie dodatkowych zabezpieczeń.

Początkowo po trasie kursowały austriackie parowozy z fabryki Florisdorf. Były to najmasywniejsze tendrzaki zębate w całej Europie w tamtym okresie, osiągające prędkość do 25 km/h. Na trasie znajduje się mnóstwo mostów, wiaduktów oraz jeden tunel o długości 786 m.

Obecnie linia służy już tylko częściowo. Wykorzystuje się ją do przejazdów widokowych dla turystów. Planując tu wycieczkę, należy pamiętać, że bilety trzeba zamówić z wyprzedzeniem. Przejazd pociągiem nie należy do najtańszych, ale wrażenia z jazdy w przepięknej przyrodzie są tego warte i na długo zapadają w pamięć. Jeśli dopisze Ci szczęście, w historycznych wagonach przewiezie Cię również zabytkowa lokomotywa parowa z autentycznymi kłębami pary i zapachem dymu. Na stacji kolejowej w Tisovcu (železničná stanica Tisovec) można obejrzeć muzeum kolei zębatej z ciekawymi tablicami informacyjnymi, modelami, mundurami oraz wyposażeniem kolejarzy.

A kiedy kolejkowa podróż wywiezie Cię na przełęcz Zbojská, wybierz się z dziećmi na krótką wycieczkę ścieżką edukacyjną do wieży widokowej Zbojská. Po wycieczce może ucieszyć Cię orzeźwiająca kąpiel na Kúpalisko Klenovec. Jeśli jesteś miłośnikiem turystyki pieszej, nie możesz ominąć jednego z najpiękniejszych parków narodowych Europy – Národný park Muránska planina lub pełnego historii Muránsky hrad.

Po wycieczkach z pewnością docenisz chwilę odpoczynku u naszych gospodarzy, dlatego warto zarezerwować nocleg w pobliżu Parnej zubačky v Tisovci. Wolisz romantyczne i przytulne domki w Tisovcu czy postawisz na wygodę apartamentów w Tisovcu?

Wyrastaliście na bajkach ludowych zbieracza Pavla Dobšinského? W takim razie podczas swoich wędrówek po Gemeru zdecydowanie nie powinniście pominać wizyty w malowniczej wsi Drienčany w powiecie Rimavská Sobota. Zegar słoneczny w Drienčanoch ozdobiony drewnianymi rzeźbami postaci z najpiękniejszych bajek ludowych jest słowackim i światowym unikalnym dziełem. Natraficie na niego w ramach ścieżki edukacyjnej Drienčanský kras prowadzącej aż do Malej Drienčanskej jaskyni.

Zegar słoneczny o średnicy 7 m został skonstruowany z drewna i kamienia. Jego częścią są znane postacie z lubianych bajek ludowych. Oprócz Janka i Marienky czy Janka Hraška spotkacie tu również groźnie wyglądającą czarownicę. Autorem tych wyjątkowych drewnianych rzeźb przypominających życie i twórczość Pavla Dobšinského jest zmarły już snycerz Dušan Šarkan z Vrboviec. Z bohaterami baśniowymi przy zegarze spotkacie się od wiosny do jesieni. Zimę spędzają w pomieszczeniach urzędu gminy, aby warunki atmosferyczne ich nie uszkodziły i aby wraz z nadejściem ciepłych wiosennych dni znowu wyszły i ucieszyły oko turystów oraz odwiedzających wieś.

Chociaż Pavol Dobšinský nie pochodził z Drienčan, spędził tu znaczną część swojego życia. We wsi działał przez 24 lata jako proboszcz ewangelicki i jest tu również pochowany. Drewniane postacie z jego dzieł zdobią oprócz zegara słonecznego także przystanek autobusowy, trasę ścieżki edukacyjnej oraz inne uczęszczane miejsca w miejscowości. Jeśli macie ochotę na chwilę powrócić do beztroskich czasów dzieciństwa, odwiedźcie podczas swojego najbliższego pobytu na Gemeru bajkową wieś Drienčany.

Wycieczkę do unikalnego zegara słonecznego możecie połączyć z oglądaniem ruin Hradu Sobôtka, wizytą w Gemersko-malohontskom múzeu lub letnim wypoczynkiem nad Vodnej nádrži Teplý vrch. Możliwości są tu naprawdę różnorodne. Zarezerwujcie już teraz zakwaterowanie w pobliżu Slnečných hodín v Drienčanoch i przyjedźcie przekonać się o tym podczas swoich najbliższych wakacji. Przystępne cenowo i komfortowe zakwaterowanie w Drienčanoch lub niedalekiej Rimavskej Sobote z pewnością spełni Wasze oczekiwania.